Ir daudz veidu CNC virpu apstrāde; no galvenajām kategorijām ir speciālas CNC virpas apstrādei, un ir universālas CNC virpas apstrādei; no šķirņu pārstrādes ir CNC virpu apstrādes virpas CNC frēzmašīnu, apstrādes centru un apstrādes asu apstrādei. CNC virpas, virpošanas centri, CNC slīpmašīnas uc; no CNC virpu apstrādes kontroles prasībām, ir viena ass ciparu vadības CNC siksnu pulēšanas mašīna, ir piecas CNG griešanas mašīnas, CNC griešanas mašīnas; no kompleksa kontroles Par punktiem ir vienkārša ciparu kontrole, ir daudzkanālu ciparu kontrole; no piedziņas režīma punktiem ir pakāpju motori, DC servomotors, AC sinhronais servomotors, AC asinhronais servomotors, lineārais motors; no vārpstas piedziņas metodes punktiem, ir DC vārpstas motors, AC vārpstas motors, AC vārpsta; no pozīcijas atgriezeniskās saites režīma, ir pilnīga slēgta cikla atgriezeniskā saite, daļēji noslēgta cikla atgriezeniskā saite, atvērtas cilpas vadība un tā tālāk.
Laba elastība CNC virpu apstrādei, augsta regulēšana un augsta apstrādes precizitāte jau sen ir autoražotāju uzmanības centrā. In 1960, viņi sāka ienākt auto detaļu ražošanas nozarē. Pateicoties augstām izmaksām, sistēmas funkcijas un efektivitāte nav ideāla, un tā nav plaši izmantota. Ieiet 1990. gados, pastiprinoties tirgus konkurencei; daudzfunkcionāla ražošana, lai pēc iespējas atbilstu daudzveidīgajām tirgus vajadzībām, līdz katras CNC virpu apstrādes lietotāju vajadzībām, kļūtu par automobiļu ražotāju mērķi, tiek plaši izmantoti CNC darbmašīnas, galvenokārt elastīgas ražošanas vienības . Šodien CNC darbgaldi ir divi galvenie attīstības virzieni:
Ātrgaitas CNC virpas apstrāde, liels ātrums, lai sasniegtu augstu efektivitāti. Pašreizējais starptautiskais līmenis ir vārpstas ātrums ≤ 25000 rpm, paātrinājums un palēninājums ≤ 2.5 g, ātra kustība ≤ 160m / min, lai sasniegtu šo jauno līmeni, CNC darbgaldu piedziņa, mehāniskā transmisija, mehāniskā struktūra, darbarīkiem jābūt lieliskiem uzlabojumiem. Galvenajam darbagalda vārstam ir jālieto elektriskā vārpsta. Galvenais gultnis parasti ir keramikas gultnis. Grūtības ir dzesēšana un eļļošana. Kopējais kalpošanas laiks ir 20 000 stundas. Dzinēji parasti izmanto lineāros motorus un lineāros vadītājus (arī noderīgi hidrostatiskajiem vadītājiem), un 90 m / min, 1 g mašīnas tiek virzīti ar dubultiem servomotoriem ar lielu dubultkorpusu skrūvju pretapšanas shēmām. Mehāniskā struktūra parasti izmanto rāmja lodziņu struktūru. Griezēji ir izgatavoti no augstas cietības, augstas karstumizturīgām darbarīkiem, un HSK rokturi tiek izmantoti instrumentu turētājiem.
Specializēta CNC virpu apstrāde vai ciparu kontrole speciālajām mašīnām atrisina pretrunas starp elastīgumu un augstu efektivitāti. Pašlaik Eiropas un Amerikas automobiļu ražošanā lielākoties tiek izmantota virpota ražošanas sistēma, kas sastāv no ātrgaitas pārstrādes kodoliem. Šādu sistēmu var ražot ar 100% elastīgu jauktu plūsmu un vairākām šķirnēm, un to veido daudzas elastīgas apstrādes vienības, ko sauc par salām. Katra sala sastāv no vairākiem līdzīgiem. Mašīna un manipulators, kas savieno darbgaldu darbus, un informācijas apmaiņu ar darbgaldu paletēs ar elektronisko uzglabāšanu. Ir vērts atzīmēt, ka šie iekārtu piegādātāji ne tikai apgūstot patentēto iekārtu ražošanas iekārtu tehnoloģiju, bet arī piešķīruši lielu nozīmi automobiļu ražošanas procesa attīstībai. Tie var nodrošināt lietotājus ar pabeigtiem projektiem un tiem ir savas sistēmas attīstības iespējas. Darbgalda uzticamības indekss ir ļoti attīstīts, un viena mašīna darbojas vairāk nekā 98%. Ar šo ražošanas sistēmu ievērojami saīsināts automobiļu ražotāju jauno produktu industrializēšanas periods.
Pēc vairāk nekā diviem gadu desmitiem reformas un atvēršanas, CNC virpas ir kļuvušas arvien plašāk izmantotas Ķīnas auto detaļu ražošanas nozarē. Bet lielākā daļa no tām ir no Eiropas, Amerikas Savienotajām Valstīm un Japānā importētie darbgaldi. Eiropas, Amerikas un Japānas īpašības ir: laba uzticamība, mazs atteices ātrums; cilvēka un mašīnas saskarnes dizains uzsver cilvēci; ar aktīvu mērīšanas un kompensācijas sistēmu; var tikt nodrošināta ar automātisku iekraušanas un izkraušanas ierīču apstrādes vienību; mašīnbūves modulis. Lai gan ir daudz vietējo CNC darbgaldu ražotāju, bet no šķirņu viedokļa joprojām ir daudz zemas vispārējas nozīmes CNC virpas, un daudzu asu CNC apstrādes centrs ir piemērots liela apjoma automobiļu dzinējiem, pārnesumkārbām un šasijas galvenie komponenti. Lielākā daļa no tiem nav testēti masveidā.
Lai pēc iespējas drīzāk nonāktu automašīnu ražošanā, lai liela mēroga vietējā ražošanā darbotos CNC virpas, es uzskatu, ka vietējiem CNC virpu apstrādes ražotājiem vajadzētu koncentrēties uz pašu spēju uzlabošanu, galvenokārt šādos aspektos:
Ir nepieciešams izveidot savas ražošanas procesa spējas automobiļu detaļām un detaļām un izstrādāt izstrādājumus auto detaļu ražošanas prasībām. Pakāpeniski izveidoja seriālizētu un modulētu CNC darbgaldu ražojumus, lai apmierinātu auto detaļu ražošanas un ražošanas vajadzības.
Uzmanība jāpievērš skandāla līnijas aprīkojuma attīstībai (konveijeri, paliktņi utt.). CNC darbgaldu ražotājiem, kā uzņēmēju piegādātājiem auto detaļu apstrādes līnijās, ne tikai jāpievērš uzmanība lieldatoru konstrukcijai un ražošanai, bet arī jāpievērš liela uzmanība elementiem, kas veido mūsdienīgas, elastīgas un elastīgas vienības. Robotu, konveijeru uc izstrāde, jo šo ierīču drošība ietekmē ražošanas līnijas sākuma ātrumu. Sākotnējā likme ir ļoti svarīga automobiļu ražošanas nozares plaša mēroga ražošanā.
Vai atbalsta visas līnijas palīgmehānismu. Sakarā ar pabeigtu projektu prasībām, kā darbuzņēmējs, viņš pievērš uzmanību arī tam, lai izveidotu savu ilgtermiņa partneri visam līgumslēdzēja projektam, piemēram, īpaša tīrīšanas mašīna, jo arī atbalsta iekārtu ražotāju spējas ietekmē arī visu līnijas uzņēmuma jauda.
Uzlabot pilnu līnijas automatizācijas projektēšanas spēju. Daļiņu ražošana mūsdienu automobiļu ražošanas nozarē ir iegājusi elastīgas ražošanas laikmetā. Automātisko informācijas sistēmu dizaina racionalitāte nosaka normālu ražošanas sistēmu darbību. Tas ir augsto tehnoloģiju tehnoloģiju pielietojums auto detaļu ražošanā. Mūsdienu CNC darbgaldu sistēmu piegādātāju galvenais konkurētspēja.
Izveidot efektīvu atgriezeniskās saites mehānismu lietotāju problēmām; izveidot uz lietotāju orientētas koncepcijas un izveidot ātru pakalpojumu sistēmu; automobiļu ražošana ir masveida ražošana un savlaicīga CNC virpu apstrādes un ražošanas iekārtu apkope un remonts. Laicīgi un efektīvi pakalpojumi uzlabo uzņēmuma konkurētspēju; vienlaikus tas palīdz uzlabot darbgaldu kvalitāti.
Pievērsiet uzmanību CNC virpu apstrādes drošuma projektēšanai, darbgalda uzticamību galvenokārt nodrošina uzticama CNC virpu apstrādes un ražošanas sistēma, un jāuzsver ražošanas procesa kvalitātes kontrole; nodrošinot, ka ražošanas procesa konsekvence ir ļoti svarīga attiecībā uz darbgaldu ražošanas nozari.
Izmantojiet atvērto un starptautisko labvēlīgo iespēju apmaiņu; absorbēt un sagremot, izveidot standartu ar CNC virpu apstrādes darbgaldu starptautisko sinhronizāciju.
Pievērsiet uzmanību apmaiņai un sadarbībai ar CNC virpu apstrādes CNC sistēmu ražotājiem, savlaicīgi izstrādājiet CNC sistēmu ar savām intelektuālā īpašuma tiesībām, CNC sistēmai jābūt atvērtai un jāatbilst auto detaļu ražošanas vajadzībām.
Izveidojiet uzticamu CNC virpu apstrādes un ražošanas sistēmu, ievērojiet līgumu un pievērsiet uzmanību piegādes datumam.