Šobrīd ir pieci lielākie iepirkšanās centri, kuriem nepieciešami īpaša veida atsperes produkti: transports, ikdienas lietošanai paredzētā aparatūra, instrumenti un elektroniskās ierīces, kalnrūpniecības un kalnrūpniecības piederumi, kā arī ārvalstu eksportētāju jomas. Izstiepšanas atsperes Transporta un transporta centri ir visspēcīgākie pārvadāšanas centri transportēšanai, ieskaitot automašīnu, motociklu, dīzeļdzinēju un dzelzceļu atbilstības un apkopes atsperu piegādi. Tas ir vissvarīgākais un daudzsološākais pavasara profesijas tirdzniecības centrs. 60% no kopējā darbavietu skaita šajā nozarē, un tikai automobiļu rūpniecības apturēšanas avots 2013. gadā ir 10 miljoni. 2013. gadā šo resursu, piegādes un remonta detaļu atsperu kopējais pārdošanas apjoms pārsniedza 1 miljardu RMB.
Pēdējo gadu laikā Ķīnas automobiļu rūpniecība ir uzsākusi strauju izaugsmes periodu, gada pieauguma temps saglabājās 15% līdz 25%, un pieprasījums pēc speciālas avotiem būtiski palielināsies. Īpašas formas pavasara ražotāji būs laba iespēja attīstībai.
Tomēr īpašas formas atsperu ražošana, kas saistīta ar procesa saturu papildus flančam, izliektā virsma ir šaura, apvienojumā ar īpašām sarežģītām detaļām, satur arī formas saturu, tādēļ formēšanas presēšanas centra formēšanas prasības un molding virsmas atbilstība, novedīs pie pelējuma struktūras apstākļiem, kas veido insultu, Spiediena zona ir maza. Dizaineri ņems vērā īpašā atsperes raksturīgās īpašības, taču tie ignorē serdes veidošanās gaitu, bet bieži vien ir daži defekti:
1. Tā kā presēšanas kodols ir sarežģīta virsma, tiek izveidota liešanas virsma un pēc tam virzošā virsma tiek apstrādāta. Rezultātā pēc apstrādes virsmas un iegravēts preses virsmas slīdēšanas ir kļūdainas kļūdas. Pelējuma normālās darbības laikā kodols ir palicis. / Labais šūpoles.
Otrkārt, preses pamatvirsmas garums ir 125 mm, un faktiskais vadīšanas garums ir 100 mm. Lai gan dizaina diapazonā ir 110 mm turēšanas detaļas, kustība pārsniedz 9 mm efektīvo vadītāja garumu un preses pamatnes turēšana ir nestabila. Nepareiza detaļu novietošana.
Treškārt, formas atsperes līdz 100 mm, kas veido augstumu, nepieciešamība veidot īpašu vadītāja slīdni, nevar paļauties uz darba virsmu un mīdēšanas sienu ar bīdāmu klīrensa vadotni, sānu slīpumu, ko izraisa berze, pašeļļojošs efekts ir ļoti slikts , spēcīgu sānu spēku nevar efektīvi likvidēt, pēc masveida produkcijas novedīs pie ilgstošas nodiluma, ko izraisa palielināta vadotņu atstarpe, agrīns zaudējums normālai vadošajai pelējuma iedarbībai, kā rezultātā rodas ļaunā kvalitāte.