Tā kā cinks ir lētākais salīdzinājumā ar citiem metāla galvanizējošiem materiāliem un tā korozijas izturība ir daudz labāka nekā tērauds, vairumā gadījumu cinkots slānis aizsargā tēraudus, kuri ir pakļauti pārtrauktajās daļās, caurumos, plaisās un grieztās malās. . Tādēļ vispārējās skrūves vai skrūves, kas ir jutīgas pret atmosfēras koroziju, parasti tiek cinkotas, bet skrūves nemainās formā vai virsma ir gluda, piemēram, plāksne vai stienis. Tāpēc cinkotā slāņa biezums visās daļās ir reti vienāds, un parasti cinkotā slāņa biezums ir biezākais. Vītnes kalna priekšpusē seko visplānākā vītolu ieleja. Lai tiktu galā ar skrūvju masveida ražošanu, samazinātu izmaksas un palielinātu ražošanu, parasti metināšanas metode tiek izmantota cilindru cinkošanai. Šī metode ir veikt strāvas no mucas rāmja elektroda uz stieņa stieni, un vads saskaras ar skrūvi un veic elektrību. Pagrieziet mucu un maisa skrūves tā, lai skrūves vienmērīgi nonāk kontaktā ar elektrodiem. Tomēr šajā laikā strāva ir intermitējoša, un ir grūti veidot vienotu strāvas blīvumu. Tāpēc arī cinkotā tērauda biezums ir viegli atšķirīgs.
Galvanizācijas var galvanizēt gan ar skābju, gan sārmainu pārklājumu vannām. Skābā pārklājošā vanna ir izgatavota no cinka sulfāta kā galvenā sastāvdaļa. Tas ir lēts un efektīvs, apšūšanas ātrums ir ātrs un to ir viegli vadīt. Tāpat tā ir mazāk pakļauta ūdeņraža trauslumam, nekā sārmainajām vannām. Tomēr kristalizācija ir nedaudz rupja, spīdums ir slikts, un pārklājuma spēja ir vāja. Sārmu metināšanas šķīdumu galvenokārt veido cinka cianīds, lai gan cena ir augstāka, bet pārklājuma jauda ir laba, ja vien pareizi tiek pārvaldīta, jūs varat iegūt spīdīgu pārklājumu, ja jūs turpināt apstrādāt hromātu, jūs varat iegūt gaišāku krāsošanu un lieliska pretkorozijas izturība.
Karstā cinkošana tiek izmantota arī korozijas novēršanai uz skrūvju, skrūvju un uzgriežņu virsmām. Cinkotajām skrūvēm ir labāka izturība pret koroziju nekā cinkotajām skrūvēm, taču izmaksas ir augstākas, un stiprinājumu konstrukciju skrūves nav piemērojamas. Cinkošana ar karsto cinkošanu, jo pārklājuma virsma ir viegli veidojama cietā un trauslā veidā, tā var noārdīties augstā temperatūrā vai augsta slodzes apstākļos.
Cinkotā slāņa izturība korozīvā vidē ir lineāri saistīta ar tā biezumu, tas ir, jo biezāks ir pārklājums, jo ilgāks ir mūža ilgums, bet sulfīdu saturošās rūpnieciskās zonas korozijas izturība ir vāja, un tas ir arī jūras un tropu klimatā. Tiks ražots liels daudzums pašrocīgi saturošu produktu, un tie jāārstē ar hromātu, lai to novērstu. Lai veiktu testus, Amerikas Savienotajās Valstīs tika izmantots plāns cinkots testa paraugs ar plēves biezumu 0,03 mm. Tā rezultātā tika konstatēts, ka vidējais dzīves ilgums lauku rajonos, piekrastes apgabalos un rūpniecības rajonos bija aptuveni 3: 2: 1, kas liecina, ka piesārņotajā gaisā cinkotais slānis bija visvairāk korozija, jo ir tendence to izraisīt, jo izplūdes gāzes gāze, kas izvadīta no rūpnīcas rūpnieciskajā zonā, satur daudz sēra oksīdu (SOx) un slāpekļa oksīdu (NOx), kas bojā cinkotu slāni. Piekrastes zonā ir liels daudzums sāls kristālu un šķidru daļiņu (hlorīdu) atmosfērā, kas izraisa metāla koroziju, un atmosfēras relatīvais mitrums arī ievērojami ietekmē korozijas pakāpi. Pekinas Zinātnes un tehnoloģiju universitātes Materiālaizsardzības institūts arī veica cirkulācijas slāņu korozijas pārbaudes atmosfērā dažādos cietzemes reģionos. Testa periods bija viens gads. Tika konstatēts, ka SO 2 un hlorīdu (jūras sāls) daļiņas atmosfērā ir konstatējusi visaugstāko korozijas līmeni. Platība ar vislielāko relatīvo mitrumu. Relatīvais atmosfēras mitrums tiek uzskatīts par galveno korozijas cēloni, un piesārņotāji atmosfērā, īpaši SO2 un hlorīds, ir galvenie faktori, kas veicina koroziju.
Cinkotās skrūvju izgatavošanas, uzglabāšanas un transportēšanas laikā cinkotais slānis var būt balts, aptumšots un novārtāks. Galvenais iemesls ir tas, ka cinkotais slānis ir korodēts, saskaroties ar korozīvo vielu un atmosfēras mitrumu, skābekli un oglekļa dioksīdu. rezultāts. Lai novērstu šo parādību, pirms skrūvēm ir labāk izmantot materiālus ar labāku virsmas stāvokli. Galvanizācijas procesā defekti uz skrūvju virsmas var izraisīt koroziju, piemēram, skābju, sārmu un sāļu iekļūšanu šajās vietās, padarot to grūti notīrīt un izraisīt koroziju. Vītņu apstrādē pēc iespējas jāsamazina stresa koncentrācija. Sakarā ar stresa koncentrācijas zonu kodināšanas un rūsas noņemšanas laikā ir viegli izraisīt koroziju. Siltuma apstrādes skrūvēm pēc iespējas jāmazina oksīda plēves biezums. Jo īpaši pirms apšuvuma jānotīra eļļa un rūsa uz virsmas, un kodināšanas un rūsas noņemšanas laiks ir pienācīgi jākontrolē tā, lai neietekmētu pārklājuma kvalitāti. Elektrolizēšanas darbībā jāpievērš uzmanība tam, lai izmantotu cinkotā šķīduma labo cinkošanas spēju, stiprinātu vannas apkopes vadību un pareizi kontrolētu strāvas blīvumu un piedevas devu. Pēc galvanizēšanas tas ir rūpīgi jāiztīra, lai novērstu pārklājuma šķīduma un organisko vielu kaitējumu. Turklāt, cik ātri vien iespējams, skrūves iedarbības laiks atmosfērā ir jāsaīsina, un pēc iespējas drīz jāveic blīvējuma apstrāde. Pamatoti izvēlieties iepakojuma materiālus, izvairieties no cinka nesaderīgiem plastmasas izstrādājumiem un iepakojuma metāla materiāliem, piemēram, cinkota dzelzs lapa. Putekļsūcēju var ievietot atbilstošā daudzumā, lai samazinātu mitrumu kārbā, un noliktavas relatīvais mitrums būtu jāsamazina un jānovērš. Kaitīga gāzes erozija