Štancēšanas ir pirmais no četriem procesiem un tās nozīmīgumu var iedomāties. Kvalitātes gatavās produkcijas marķēšanas rūpnīcās būs noteikti stabilu pamatu izskats un visu transportlīdzekļa darbību. Tādēļ kvalitātes nodrošināšanas daļas zīmogu vienmēr ir bijis jautājums, ka automobiļu ražošanas uzņēmumi pievērš lielu uzmanību, lai. Ir daudz iemeslu, lai slikti apzīmogotu daļām. Apzīmogotu beigu daļas kvalitāti var ietekmēt virszemes kvalitāti ruļļi, loksnes un pelējuma. Operāciju aparatūras piederumi, marķēšanas procesā, kā arī uzstādīšanas un noņemšanas staciju iekārtas var sabojāt daļām. Virsmas kvalitāte tādēļ pilnībā jāņem vērā katru aspektu visā ražošanas procesā, kvalitātes problēmu novēršanai un ietekmēt izskatu gala produktu.
1. ruļļa materiāls
Kopējās nelabvēlīgās parādības satītas materiāla galvenokārt ietver šādus aspektus:
(1) nevajadzīgo vielu sajauc uz virsmas vai iekšpusē tērauda plāksnes; (2) Izelpa nav nepiederīgu materiālu, brūču materiāls ir stāvoklī rētas (3) stūriem spole ir bojāts; (4 stūriem (20 līdz 30mm) ir kropls, ņemot vērā nevienmērīga stresa vai pieskardamies; (5) skrāpējumiem (izraisa veltņa virsmu vai ārvalstu vielas); (6) roller novirzes; (7) nelikumīgu malas bojājumi; (8) ripošanas no izspiesties uz roll atpakaļ svešķermeņiem ievadot (krišanas svešķermeņiem) (pazūd); (9) roll pēdas (inducē svešķermeņiem, kas pievienots rullī); (10) slikts materiāls ārpus noteikumiem; (11) svešķermeņi izraisīt ievērojamu groove atzīmes uz virsmas dziļums.
2, pelējuma (sagataves)
Biežāk sastopamās problēmas, kuras var rasties ar pelējuma daļas ir:
(1) grumbas: Grumbu uz malas vai r vietas dēļ nabaga presser slīdni korekciju, zemo preses precizitāti, nepareiza gaisa spilvena spiediena regulēšanas, liels perforators vai r daļas;
(2) līnijas nobīde: kad daļa veidojas, daļa, kas nonāk saskarē ar pelējuma vispirms ekstrudēta un veidojas rinda;
(3) saķere, skrāpējumu: bojājumi uz daļām vai pelējuma dēļ berzes virsmām starp materiālu un perforators vai mirt;
(4) concavo-concave: nevajadzīgās vielas (putekļi, dzelzs skaidas, gumijas) sajauc neapzināts spole cēloņus, izliektu un ieliektiem;
(5) līkloču un celma: sakarā ar nevienmērīgu stresu, slikti izstrādāta drawbeads vai sliktas vadības preses slīdni, deformē un celmiem notikt pie stūra vai reljefa daļas sagatave.
(6) urbji: Sastopami galvenokārt bīdes mirst un nobloķēšanas mirt, un lielas vai mazas atšķirības starp griežamās malas var izraisīt urbji.
3. materiālu apstrāde
Defektus, piemēram, skrambas, atkāpes un deformācijām zīmogu apzīmogotu daļas daļas stūros, galvenokārt izraisa šādu iemeslu dēļ:
(1) Štancēšanas procesā: marķēšanas procesa laikā uzņēmējs nemaksā uzmanību uz operāciju. Kad sagatave nonāk vai izejas materiāls, tas pārvietojas pelējuma vai stūrī slīdlentes ir konfliktā ar to; transportiera siksnu augstuma regulēšana ir iracionāla; automātiskas iekārtas regulēšana ir iracionāla (insults, ātrums, utt.).
(2) iekraušanas un izkraušanas staciju: pārslodzes (deformēta no spiediena); Pārklātu kraušanas (sadursmes starp daļām); Sadursmēs, apgāžas un pārsniegšanas, pārvietojot staciju iekārtām.
Protams, var rasties citas problēmas, piemēram, plaisas, necking, deformē un grumbu detaļu izgatavošanā. Tomēr, šīs problēmas nav tik izplatīta kā izciļņiem un šīs problēmas parasti tiek atrisināti ar korekciju, no pelējuma.