Piemēram, ņemot vērā pašreizējās vietējās tvaika skrūves, jo trūkst attiecīgu neatkarīgu intelektuālā īpašuma tiesību un skaļu starptautisku zīmolu, ķīniešu skrūvju tirgus pakāpeniski kļuva par galveno kaujas lauku pasaules lielākajām stiprinājumu kompānijām. Runājot par skrūvēm, ārvalstu zīmolu skrūvju ieviešana aizņem vairāk nekā 80% iekšzemes skrūvju patēriņa tirgus.
Un šīs pazīstamās skrūvju markas, tās tiek montētas mūsu vietējā ražošanas procesa līnijas montāžā, un Ķīnas automobiļu rūpniecības stiprinājumi, kas pārsniedz 60% no skrūvju iepirkuma, tiek sasniegti ar importa palīdzību. Tādēļ, saskaņā ar nozares speciālistu teikto, parastās skrūves, ko eksportē Ķīna, var pārdot tikai par 1500 ASV dolāriem par tonnu ārvalstu tirgos, bet dažām importētām augstas kvalitātes skrūvēm tām jābūt 10 000 ASV dolāru par tonnu, starp kurām ir atšķirība ir vismaz 7 līdz 8 reizes.
Turklāt importētajā skrūvju nozarē ārvalstu investori ieguldīja tikai 30% no kopējās summas, un viņi varēja piederēt aptuveni 50% no sabiedrības akcijām, un viņi arī paņēma 70% savu peļņas. Uzņēmumi var iegūt tikai aptuveni 30 procentus no peļņas.
Tas nav saistīts tikai ar īpašumtiesībām uz skrūvju produktu intelektuālā īpašuma tiesībām, bet arī ir daļa no objektīviem faktoriem, proti, Ķīnas skrūvju izstrādājumi, un pastāv zināma plaisa starp ražošanu un ražošanu un ārvalstīm, tāpēc ķīniešu skrūve uzņēmumi, lai paātrinātu rūpniecības attīstību Tāls ceļš ejams