Ņemot vērā notikušo globālo ekonomisko krīzi un satricinājumu Japānas automobiļu detaļu ražošanā, Ķīnas auto detaļu un tirdzniecības centru darbība arī ir ievērojami ietekmēta. Galu galā, kādi ir ietekmētie faktori? Tas ir ļoti vienkārši, tas ir, Ķīnas detaļu un detaļu rūpniecība galvenokārt balstās uz diviem vārdiem: "Ārējā tirdzniecība".
Ķīnas automobiļu aksesuāru importa un eksporta apjoms var būt tikai daļa no globālās importa un eksporta profesijas. Ir grūti redzēt Ķīnas auto detaļas attīstītajās valstīs Eiropā, Amerikā un Japānā un Dienvidkorejā. Piemēram, An Zi uzmanīgi izpētīja Ķīnas automobiļu rūpniecības iekšējās daļas. Mūsu valsts dzimtajā zīmolā neatkarīgi no tā, vai tas ir no skalas vai detaļu un detaļu skaita, uzņēmumiem ir arī ļoti maz, nemaz nerunājot par kopuzņēmumu transportlīdzekļu kompāniju, kas atbalsta un atbalsta papildu pievienotās vērtības un augsto tehnoloģiju Hongxiang sedanu daļas, Hongo piegādātāji ir pat retāk.
No visu nozaru viedokļa Ķīnas detaļām un sastāvdaļām kompānijas raža patiešām ir grūti iekļauties ārvalstu ieguldītajos ienākumos Eiropā, Amerikas Savienotajās Valstīs, Japānā un Dienvidkorejā, tādēļ, ko mēs redzam no ārpuses, ir izskats Ķīnas auto detaļu tirdzniecības centri. Par spožo muguru, vai rūpnieciskās struktūras un vērtības struktūra padara mūs lepnu? Ķīnas automobiļu piederumu klāsts galvenokārt saistīts ar faktu, ka mūsu cilvēki nespēj iekļūt Ķīnas automobiļu ražošanas nozares ierakstos, ja tiem nav lielas pirktspējas. in
Bez politikas atbalsta, tā kā Honoka piegādātāji apzinās daudzus pasaules partnerus mūsu tirdzniecības centros, nemaz nerunājot par pasaules tirdzniecības centriem, ar šo augsto tehnoloģiju un augsto tehnoloģiju precēm ieņemot tirgu. Konkursā dažās Eiropas valstīs ārvalstīs un Dienvidkorejā, lai arī to dzimtajā pilsētā nav neskarta automašīnu zīmola, ir ideāla konkurence automobiļu detaļās. Tie ir ne tikai apmierināti ar Hongo automašīnas vajadzībām, bet ir arī daudzi integrēti pasaules tirdzniecības centrā un piedalās sacensībās.
Tas ir tāpēc, ka mūsu valstij ir liela pirktspēja, bet pakāpeniski ir kļuvusi par pasaules automobiļu profesionālo sacensību kaujas lauku. Mūsu iepirkšanās centri pamazām kļuvuši par patvērumu starptautiskām kompānijām, un daži ārvalstu ražotāji, kas ir tuvu vilšanās, ir ietaupījuši viņu dzīvi. Spilgti, vai mums vajadzētu pievērst uzmanību Ķīnas rezerves detaļu rūpniecībai, visai sēklu ģimenei? Ņemot vērā prasmju centru trūkumu, puskolonijās mēs joprojām esam vāji. Patiesībā, Ķīnas detaļu un detaļu rūpniecības attīstības tendences dēļ mēs nevaram attiecināt visus jautājumus uz pašreizējo ārējo agresiju un ārvalstu zīmolu masveida paplašināšanos mūsu valsts dzimtajā pilsētā, nemaz nerunājot par to, ka īstermiņā vairoties lielu daudzumu augstas kvalitātes no laika. Honkongas sedana automašīnu detaļu talantu grupa, šie jautājumi sākotnēji bija saistīti ar dažādiem trūkumiem rūpniecības stratēģijas beigās, padarot mūsu dzimtajā pilsētā neizmantoto iespēju panākt vairākas tirdzniecības centrus.
No šodienas automašīnu aksesuāru nozares sadarbības projektiem mēs varam redzēt, kuri no tā sauktajiem jaunajiem tirdzniecības centru taktiskajiem ceļiem pārsvarā ir izpratne par dažu risku tuvu uzņēmumu glābšanu un ļaut kopuzņēmumam ķīniešiem būt vairāk IKP, jo kopuzņēmums tagad atrodas Ķīnā. Liela mēroga uzņēmumi, kā arī detaļas un sastāvdaļas, kas atbalsta rūpniecības grupas, tagad ir sākuši redzēt mērogu, jo īpaši vēlu reformu periodā un dažu valsts uzņēmumu atvēršanā mūsu valsts kompetentās iestādes joprojām ir apdegušas jaunajā kopuzņēmuma projektā, taču tās ignorēja Hongxiang sedana daļu nodarbošanos. Pamata vietnes, detaļu un detaļu pamatnozares tika apturētas ar ārvalstu zīmolu iebrukumu un vietējo un valsts uzņēmumi. Tā rezultātā mēs esam novecojuši auto detaļu biznesā un zaudējām dažas iespējas konkurēt ar konkurējošiem ārvalstu zīmoliem un dzimtajiem zīmoliem.
Spriežot pēc atšķirības starp automašīnu aksesuāru profesionālo importa un eksporta situāciju un kartēm, Ķīnas rezerves daļu iepirkšanās centri jau ir kļuvuši par puskoloonisku valsti. Lai gan Hongxiang automašīnu aksesuāru zīmols pastāvīgi attīstās un attīstās, tas saskaras ar Japānu un, iespējams, ar Eiropas valstīm. Ja rodas šaubas, tad uz dažām precēm mēs "kontrolēti cilvēki"