Ir teikts, ka vācu darbinieka skrūvējamo skrūvju trieciens bija trīs reizes pusi un apli, daudzi nezina, kas ir iemesls.
Vācieši ķīniešus atzinīgi novērtēja par stingrajiem un noturīgajiem gariem. Daži draugi jautās, vai tas nav pabeigts pirmajos divos apļos. Bet vai tas tā ir?
Lielākajā daļā Vācijas augstākās klases mehānismu un aprīkojuma rūpnīcu īpašu detaļu montāžai skrūvju pievilkšana stingri tiek vadīta ekspluatācijas rokasgrāmatā. Pielietotais griezes moments ir skaidri definēts.
Pēc tam, kad skrūve ir pievilkta, lai novērstu atslāņošanos, papildus jāpieliek pre-sprieguma spēks. Tāpēc pirms pagriežas pievilkšanas spēks tiks atcelts pēc pusi pagrieziena atdalīšanas, un pēc stiprināšanas skrūve ir elastīga deformācija, it īpaši augstas temperatūras un vibrācijas slodzes gadījumā. Nepārtraukts spiediens radīs slīdēšanu. Pēc tam, kad skrūve kļūs plastmasa, tās izturība dramatiski samazināsies vai pat neizdosies. Puse riteņa atgriešanās ir atgūt zināmu elastīgo deformāciju un tajā pašā laikā novērst pretrakšņu stresu. Pēc nepārtrauktas skrūves vai elastīgās deformācijas deformācijas plastmasas deformācijas un atteices varbūtība ir ievērojami samazināta, tāpēc skrūve var uzturēt nepārtrauktu augsta stiprības spiedienu. Divu ar pusi pagrieziena tiešā vērpjot šis efekts netiks sasniegts.
Tad pasakiet detalizētu stāstu: tas pats automašīnas zīmola modelis ir importējis oriģinālos un vietējos montāžas punktus. Iekšējās montāžas detaļa padara vadītāju diezgan galvassāpes. Oriģinālajā vācu valodā darbinieks stingri pieskrūvē skrūves atbilstoši darba instrukciju prasībām, pēc tam veica trīs kārtās un atgriezis pusloku; Ķīnā ir jāveic arī montāžas rūpnīca, bet montāžas darbuzņēmēji ir galīgajā atgriešanās vietā. Puslokā ir vairāk slinku, bet šī ir atšķirība, ko nevar redzēt ar neapbruņotu aci. Laika gaitā kļūst acīmredzama šī pusloka ietekme. Tas pats automašīnas modelis, dažas vietējās automašīnas daļas ir acīmredzami augstāks nekā importētais automašīnas sadalījums un tehniskās apkopes līmenis.
Īss stingrības procesa analīze
1541 noteikumi (ti, 50%, 40%, 10%)
Kā parādīts nākamajā attēlā, parastos apstākļos skrūvju pievilkšanas procesā griezes moments, kas patiešām tiek pārvērsts bultskrūves nostiprināšanas spēkā, veido tikai 10%, pārējie 50% tiek izmantoti, lai pārvarētu berzi zem skrūvju galvas un 40% tiek izmantots, lai pārvarētu diegu pāru. Trieciens, tas ir "541" noteikums, kas galvenokārt atspoguļo saikni starp saspiežamības spēku un berzi. Tomēr, ja tiek pielietoti daži uzlabošanas pasākumi (piemēram, smēreļļa) vai defekti (piemēram, piemaisījumi, izciļņi utt.) Ir saistītas ar pārklājumu, proporcionālās attiecības var ietekmēt atšķirīgi.
2, bultskrūvju locītavas īpašības
Stingrības procesa galvenie mainīgie lielumi
1. Virsja (T): pieliktais pievilkšanas griezes moments, Nm;
2 Saspiešanas spēks (F): Faktiskais aksiālais savienojums (spiediens) starp savienotājiem, lielums, vienības liellopi (N);
3. Berzes koeficients (U): griezes momenta koeficients, ko patērē ar skrūvju galvu, vītni utt .;
4 Stūra leņķis (A): Pamatojoties uz noteiktu griezes momentu, skrūve izveidos noteiktu asiālu pagarinājumu vai leņķi pagriežamo vītni, kad savienotājs ir saspiests.
Skrūvju pievilkšanas kontroles metode
Griezes momenta kontroles metode
Definīcija. Kad pievilkšanas griezes moments sasniedz noteikto vadības griezes momentu, pievilkšanas vadības metode tiek nekavējoties apstādināta.
Priekšrocības: vadības sistēma ir vienkārša un vienkārša, un ir viegli pārbaudīt pievilkšanas kvalitāti ar griezes momenta sensoru vai augstas precizitātes griezes atslēgu.
Trūkumi: kontroles precizitāte nav augsta (precizitātes kļūdas kļūda ir apmēram ± 25%), un materiāla potenciālu nevar pilnībā izmantot.
2. Griezes momenta rotācijas kontroles metode
Definīcija. Pēc skrūves ar nelielu griezes momentu ieslēdziet no šī punkta un pievelciet noteiktā stūra vadības metodi.
Priekšrocības: ar asu pretslīdes spēku ar augstu precizitāti (± 15%), var iegūt lielāku ass pretestības spēku, un vērtību var koncentrēt ap vidējo vērtību.
Trūkumi: vadības sistēma ir daudz sarežģītāka, ir jānovērtē divi griezes momenta un griešanās leņķa parametri; un kvalitātes kontroles nodaļai nav viegli atrast piemērotu metodi, lai pārbaudītu stingrāku rezultātu.
3. Ieguves punkta kontroles metode
Definīcija: metode, kā apturēt pievilkšanu, pievelkot skrūvi līdz izejas punktam.
Priekšrocības: pievilkšanas precizitāte ir ļoti augsta, preloading force kļūdu var kontrolēt ± 8% robežās; bet tā precizitāte lielākoties ir atkarīga no pašas skrūves izturības.
Trūkumi: pievilkšanas process prasa dinamisku un nepārtrauktu griezes momenta un stūra līknes slīpuma aprēķinu un novērtējumu, un vadības sistēmai ir augstas prasības reāllaika un aprēķina ātrumā.