Īsumā aprakstīt pelējuma ražošanas un pārstrādes tehnisko attīstību

Jul 17, 2018

Atstāj ziņu

Ar ražošanas pieprasījumu pašlaik ir maz nozaru nozarēs, kurās metālu apstrāde var būt tik dinamiska kā pelējuma ražošana. Tāpēc, pastāvīgi meklējot jaunākās tehnoloģijas un novatoriskas idejas, ir neaizstājama jebkura pelējuma rūpnīcas daļa. Šeit ir daži tehniski sasniegumi, kas veicina iespēju radīšanu vai veidošanu pelējuma apstrādē.

 

Pirmkārt, paralēlā apstrāde, pelējuma kodols un dobums ir apvienoti vienā daļā un apstrādāti paralēli daudzuzdevumu mašīnā. Izmantojot elastīgo slīpēšanas frēzēšanas vārpstu (b ass) un apgriezienu pagriežamo vārpstu (c ass), dzesēšanas caurumi no četrām pusēm un taisnstūra priekšmeta aizmugures tiek malti. Virsmas un dobuma detaļas tiek apstrādātas, kamēr apstrādājamās detaļas joprojām ir integrētas. Optimizējot griešanās vārpstas griešanos un frēzēšanas vārpstas noliekšanos, instrumenta orientāciju var optimizēt, lai panāktu virsmas raupjuma uzlabošanos un instrumenta darbības ilgumu. Rūpniecisko izstrādājumu var regulāri apgriezt, lai atvieglotu mikroshēmu dempingu.

 

Pēc tam pamatne un dobums tiek atdalīti, un katra daļa ir stingri nostiprināta pret pagriežamo vārpstu. Divas sekcijas katram saskaras ar diviem jauniem sāniem, un dzesēšanas atveres abās pelējuma daļās ir pilnībā izurbtas vienā iestatījumā. Šī metode ievērojami samazina iestatījumu un procesu skaitu, salīdzinot ar parasto mehānisko apstrādi. Tā kā divas pelējuma daļas saglabājas izcilā orientācijā viens ar otru, līdz tie ir nošķirti, precizitāte tiek uzlabota.

 

Otrkārt, spēja urbt piecu asu ieroci un urbt ūdeni ar kombinēto leņķi ļauj uzlabot lielu veidņu dzesēšanas efektivitāti. Piecu asu ieroču urbšanas iekārta ir iespējama, novēršot daudz sarežģītu ķieģeļu un panākot labu ekonomiju. Automobiļu buferu, automobiļu vadības paneļu un citu plastmasas detaļu bojājumi balstās uz ātru un efektīvu dzesēšanu, lai panāktu konkurētspējīgu ražošanas ciklu. Šie risinājumi nav ļoti pievilcīgi, un tie pat neatbilst klientu vēlmei samazināt pelējuma cenu.

Pelējuma ražošanas un apstrādes tehnoloģija: iekārtai ir programmējams rotējošais galds un CNC vārpstas galviņa, kas ir par 25 grādiem vairāk nekā parastā griešanās diapazona apakšējā robeža un 15 grādi virs augšējās robežas. Iekārtu var aprīkot ar parastajām pistoles urbjmotnēm, siksnas (viencaurules) tipa urbjiem vai abiem urbjiem. Pēdējā urbjmašīna ar diametru 1 collu dziļa cauruma urbšanai izmanto ātrumu līdz 9 collām minūtē. Mašīnas procesa vadības sistēma grafiski parāda eļļas spiedienu, plūsmu, barošanas pretestību un griezes momentu reālajā laikā. Tas nozīmē, ka urbšanas laikā var kontrolēt optimālo urbšanas ātrumu un var samazināt instrumenta bojājumu risku. Mašīna ir izstrādāta tā, lai tā būtu ļoti stingra, ātra frēzēšana, urbšana un pieskaršanās, un ir nepieciešams papildu instrumentu mainītājs.