Pēc vairāk nekā 40 gadu attīstības Ķīnas autotransporta nozarē, jo īpaši straujais vairāk nekā 20 gadu reformas un atvēršanas process, mazā motociklu ražošanas nozare ir sākusi attīstīties mēroga, standartizācijas un automatizācijas virzienā, bet lielie un vidēja lieluma motociklu ražošanas nozare ir palielinājusi vienas automašīnas jaudu. Specializācijas, diversifikācijas un pielāgošanas virziens. Ievērojams progress. Saskaņā ar iepriekšējiem pētījumu datiem, strauja jaunās enerģijas attīstība ir izraisījusi Stepper automobiļu rūpniecības straujo izaugsmi un daudzsološas ir Ķīnas automobiļu rūpniecības attīstības iespējas. Tajā pašā laikā CNC apstrādes centrs ir arī visas nozares attīstības tendence, kas saistīta ar augstas efektivitātes un enerģijas taupīšanu. Mazā motora ražošanas nozare attīstīsies pēc trim galvenajām tendencēm. The
Ar nepārtrauktu automobiļu rūpniecības attīstību paplašinās arī motora produktu paplašināšana un konotācija. Motorizstrādājumi tiek plaši izmantoti metalurģijā, elektroenerģijā, naftas ķīmijā, ogļraktuvēs, kalnrūpniecībā, būvmateriālos, papīra ražošanā, komunālajos, ūdenssaimniecības, kuģu būves, ostu apstrādē an21, alumīnija sakausējumu liešanas automobiļu izmantošanā
Ar automobiļu rūpniecības nepārtrauktu attīstību, automobiļu alumīnija sakausējuma dieleja izmantošana ir kļuvusi arvien plaši izplatīta. Tomēr šobrīd Ķīnā ir mazāks alumīnija detaļu īpatsvars, kas ir īpaši saistīts ar automobiļu rūpniecības attīstību Ķīnā. Pašreizējā situācija automobiļu ražošanas attīstībā ir ļoti nesaskaņota. Tādēļ ir ļoti svarīgi paātrināt alumīnija sakausējuma diegu izgatavošanu un pielietošanu mājas automašīnās. Lējumu liešana ir ļoti plaša, ietverot daudzus produktu apgabalus un rūpniecības kategorijas. Visās šajās lietojumprogrammās rūpīgi jāveicina automobiļu nozare daudzuma, daudzveidības, stingrās prasības, augstas kvalitātes un liela apjoma metāla materiālu ziņā.
Smilšu liešanas tirgū automobiļu ražošanas nozares daļa ir ārkārtīgi iespaidīga. Lai gan automobiļu rūpniecības nozares īpatsvars dažādās valstīs ir atšķirīgs, iepriekš minētais īpatsvars vienmēr ir visaugstākais. No 20. gadsimta beigām līdz 21. gadsimta sākumam kopējā degvielu piegāde autobūves nozarei bija no 48 līdz 80%. Piemēram, Austrālija veidoja 80%, Japānā bija 79%, Spānijā - 65%, Ķīnā - 64,5% (ieskaitot automobiļus un motociklus), Vācijā - 61%, Indijā - 60%, Kanādā - 49%, ASV - 48% un tā tālāk. Saskaņā ar nesenajiem ziņojumiem, Amerikas Savienoto Valstu īpatsvars ir pieaudzis līdz aptuveni 75%.
Automobiļu ražošanas nozarei ir tik liela daļa, kas parāda tās svarīgo pozīciju liešanas rūpniecībā. Attiecībā uz Ķīnu pēdējos gados šī proporcija ir saglabājusies 65-75% (ieskaitot transportlīdzekļus, piemēram, automašīnas un motociklus). Tikai auto detaļu ziņā šī proporcija gada laikā norāda arī uz nozīmīgu pieauguma tendenci. Jau ilgu laiku automobiļu rūpniecība ir bijusi lielākais liešanas nozares tirgus. Saskaņā ar statistiku automobiļu rūpniecība pēdējos piecos gados ir strauji augusi, vidējais gada pieaugums ir 24%, no 2 miljoniem 2000. gadā līdz 18 miljoniem 2010. gadā. Automobiļu lējumu izlaide sasniedza 11,48 miljonus tonnu. Tiek lēsts, ka Ķīnas automobiļu pārdošanas apjoms 2015. gadā sasniegs 43 miljonus. Tā rezultātā Ķīnas automobiļu rūpniecības attīstība ir novedusi arī uz liešanas rūpniecības attīstību jaunā attīstības periodā.
Attiecībā uz katra automobiļa smalcināšanas stieņu izmantošanu, astoņdesmito gadu sākumā katras automašīnas vidējais svars kopumā bija robežās no 1315 līdz 1542 kg (transportlīdzekļa tipa dēļ), un pēc tam samazinājās katru gadu. Ja tiek izmantota alumīnija sakausējuma lējumu daudzums katrā automašīnā, tas pakāpeniski palielinās. 1980. gadā vidējais rādītājs uz vienu automašīnu bija 34 kg, 1990. gadā tas bija 68 kg, 2000. gadā tas palielinājās līdz 111,3 kg, bet 2009. gadā tas sasniedza 157 kg, no kuriem arī alumīnija sakausējuma dieleja. Tas veido vairāk nekā 65% visu alumīnija lējumu. Bez tam, papildus alumīnija sakausējuma die castings, cinka sakausējumu, magnija sakausējumu un vara sakausējumu die molding izmanto arī automašīnās. Tādējādi ir iespējams iedomāties, cik lielā mērā viena veida automašīnā tiek izmantots liešanas materiāls.
d citi lauki. Motora universālitāte ir pakāpeniski attīstījusies pret specifiku, kas ir sadalījusi iepriekšējo situāciju, kad tie paši motori tika izmantoti dažādu veidu slodzēm un dažādiem gadījumiem. Motors attīstās īpašības, īpatnības un individualitātes virzienā. Daudzas vietējās kompānijas arī pāriet uz specializētiem uzņēmumiem, piemēram, ogļu raktuvēm, sprādziendrošiem motoru iekārtām un mikroautomobiļu rūpnīcām. Neatkarīgi no tā, vai uzņēmumam ir nestandartizēta un pielāgota pielāgošanās spēja, tas ir svarīgs aspekts, novērtējot uzņēmuma turpmāko attīstības potenciālu.